flightline imaging

JA51AN hineri

-800スタアラ。これが、ず〜〜〜〜っと前から撮りたかったアングル。
念願が叶った一枚です。
本日は、ヒネリ撮りには絶好のコンディション。
エフたま君、来た甲斐があったというもんです。


通り過ぎてから、もう一枚。
ウイングレットがきりりと立って凛々しい-800。

JA51AN

本日は、待望のスタアラ号が来阪。
こんな感じの夜景を撮りたかったんですわ。

明朝は、これの折り返し便が来るはず。

遠征のみなさま、うまくゲットされたでしょうか？

JA53AN again

朝9時、帰ってきました。昨夜見送った53AN。
やはり、長い。


10時、長崎へ機首を向ける-800。
737もりっぱに大きくなったもんです。
もう少し西風の強い、クリアな日に撮れれば。

JA53AN to Itami

やってきました、待望の新型機です。

しずしずと12番スポットへ滑りこむ53AN。


やはりAランから上がりました。大分行き。

ほんのわずか胴体が長いだけですが、ずいぶん印象が違います。
これの折り返し便が、あす朝戻ってくるはず。
次は、ヒネリを（エフたま君、待ってるで）。

747-400BCF

まだめずらしい-400BCF。
いつもと違う岡田浦漁港横の橋の上から。
が、しまった。今日は暗い。
シャッターが遅い、橋は揺れる・・
ブレブレの証拠写真ということでご勘弁を。

アッパーデッキの長いのは、イマイチかっこ良くないですね。

さて本日は、待望の737-800が伊丹就航。
暗くなってから再出撃やな。

パッチのシーズン到来

寒いことは寒かったけど、劇的シーンなしでした。


え？こんなフライトあったんかいな？と思った737NG。07：20頃朝焼けのなかアプローチしてきました。
とってもキレイ。


羽田行きの初便。
少しお日様は、弱かったのですが冬ならではの光線具合。
ほとんど霜も着いておらず、いまいちでした。
が、胴体のギラギラの写り具合を確かめたかったので、これでオッケー。
なかなかえぇ感じです。


池へ移動してERを狙います。


沖駐めされているという情報をいただいたので9時過ぎまで待ってました。
陽が陰って残念。


本日の842Ｃ。まだ健在です。


んもー、この柔らかタッチがたまらんです。

驚愕の高感度性能

iso1600は、ぜんぜんキレイ。普通に設定しても良さそうです。
これ、raw撮影でWBだけ調節しました。あとなんにも操作なし。
iso3200。Ｄ3画像を見慣れた目には、まったく違和感なし。
と言うより、D3Xの方が鮮明なんじゃないやろか？
暗い部分の階調が柔らかくて。
肉眼よりきれいに写る、と言ったら表現悪いけど。


これもiso3200。バックのベタなところのザラつきが気にならない。
iso6400だと、さすがにザラザラでした。

ということで、夜な夜なにも出番が。
もう少しバッファメモリーを増やしてほしいな、こりゃ。
とてもぜいたくな悩みです。

磯四百

今朝は、まずまずの空模様。スワンホールでiso400のトライアル。

青社ERは、スタアラ号。ちょっと陽炎でメロメロしたのが残念。


赤社737Jは、若干小回り。が、ヒネリ具合は予想通り。


ぎりぎりお月さまと絡みました。シャッター押すのが遅いっちゅうねん。


また会いました、五輪ピック塗装。


もうじき塗装が落とされるというJAC Q400。早朝飛んで行きました。

磯４００も問題なし。
さて、本日は午後から南風＆雨の予報。当たってくれよ。

trial

お待ちかねの新兵器ショット。
きれいに晴れたので、順光真横ショットをパチリ。
ちゃんときれいに撮れました（あったりまえやんけ！）。
A3ノビで焼いてみました。余裕シャクシャクです。
やわらかい濃淡が良く表現されています。
りゅう君、今度A1やってほしい。

御礼、230000 page view

皆様、いつの間にか230000pvを越えていました。ありがとうございました。


これ↑は、-700ですが、伊丹にももうじき-800就航だそうです。
楽しみです。
あのスタアラ737も見られることになるのでしょう。
さて、どんなアングルで撮りますかなー。