by airplanebug
| 2008-04-13 23:05
| 鶴丸
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Comments(6)
何ぼでも出てきますね!!当時の光景にお目にかかれるだけでも貴重な体験。今や家でこうやってネットで、つがみさんの歴史を拝見できる時代なんですものねぇ。
しかしこの伊丹の写真、活気があります! この駐機の仕方も味がありますね。 止まっている機種もよだれ出そう。この場にいたい。 747が就航しても、伊丹はフィンガー等建物を移さずに、エプロンは昔からちゃんとこのままなんですもんねぇ。 ゆとりを設けて、きれーにその後747が3~4機入るようになるんですから優秀です。 先見の目があったのかな。
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梶やん
at 2008-04-13 23:50
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1970、大阪で万国博が開催された年ですね。
フィンガーにも人があふれています。 いい時代、私はまだ小学生でした。 この年初めてマイカメラを入手した年でもありました。 コダックインスマチックカメラ。 12枚/20枚の2種類があるフィルムマガジンをポンと入れるだけのお手軽カメラ。 その頃飛行機には全く興味がありませんでした。。。(泣)
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Y.Koga
at 2008-04-14 03:01
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つがみ さん
こんばんは! 初めての発見でした、727-100にN機が存在したんですね 私にはJAナンバーしか記憶にありません。 調べましたら727 N機が9機も運航されていたなんて! しかもN695WAはまだ現役のようでたまげました。 いやー貴重な写真ありがとうございます。
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つがみ
at 2008-04-14 10:49
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だいさん、連日見ていただいてサンキューです。
確かに伊丹のビルは、うまくできていますね。羽田は、747に合わせて建て替えたもんね。 それも、もう壊してしまったけど。 伊丹に380が降りたら、どこに駐めるんやろか? 梶やん、まいど。 インスタマチック、なつかしいですね。 結構流行りましたもん。 Y.Kogaさん、へー? Nレジの727が初耳ですか。 しかも695がいまだに飛んでるんですか。驚きですね。 そういえば、747以降外国籍の機体ってほとんど見かけませんね。 747で少しあったか。N211JLとか。
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おっくん
at 2008-04-14 20:14
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つがみ様、こんばんは。
伊丹フィンガーが開放されていた写真も確保しているとは流石です。 展望デッキではこれ以上無いポイントですよね。 エアライン誌を見ていきましたが、その後また封鎖。 再解放の日はいつだろう?(たぶん無いだろうな) 羽田旧ターミナルでのショット。私はダイナステイのみが発着していた頃しか知りませんね。 この頃の旧ターミナルはもう地方の空港の規模でしたよ。 しかしB747とDC-8並べてみると尾翼の高さが違いますね。 あとご存知かどうか知りませんが、最近の羽田2タミはまたぶったまげです。 何と夜8時以降、場所によってはL1,L2の2つに加え、R1に1つ搭乗橋が付けられます。 即ち、出口が3つとなります。(B747とB777のみ)
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airplanebug at 2008-04-14 23:47
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